Для того, что б он это смог сделать всегда когда захочется. И не только audi80




Незнаю, может я и больной, но мне это нравится… как и мотоциклы!!!

да я непротив, пусть делают что хотят. Я просто своё мнение высказал, что в копейку которая непредусмотрина для таких нагрузок влаживать бабки я бы нестал

А что ты предлагаешь купить машину за тысяч так за 400, а потом туда еще вложить столько-же
Купи копейку вложи чуть, а остальные вложи в бизнес

да если купить машину за 400 тон, то она и Денаву калину как тузик тряпку разорвёт


уже побежал копейку покупать...

Зря ты так, Денов тазик от RX-8 не так уж и сильно отстает…. а она примерно так и стоит


Можешь и не бежать, это я так свои мысли высказываю

Только вот нафига свое мнение повторно высказывать 10 раз, отвечая на каждый чужой пост? Чем больше раз повторишь, тем более убедительнее что ли?

у Дена заряжена по полной, а мазда заводская и всёже...

но мазда уже с завода спорт

да ну нафиг...
рх8 1.3л 190-250л.с и тазик не так уж сильно отстает??что то я НЕ ВЕРЮ.

И веса там больше чем в тазике, а в тазе 150-160л.с.

разница в весе будет незначительная .
в тазике 160лс а мазда идет от 190лс и как тазик со своими то160ю лс может не отставать?чтобы калина не отставала там надо двиг выбросить родной и ставить что то др.
вот не верю и все. выходит так что калина ставит мазду в *авно какое то…а копейка мотоциклы(((((
и еще на сколько я не ошибаюсь мазда задний привод а это +.

Уважаемый! Никто не собирается вам ничего доказывать, так как сразу видно что это бесполезно....

Знаешь когда копейка стартовала с приорой она со старта на 2 корпуса ушла вперед. А калина уходит быстрей потому-что у нее блокировка стоит

Вот где настоящая скорость и адреналин. А вы говорите мазда, калина. )) http://www.vesti.ru/doc.html?id=285771&m=1

прикольно...

да мне пох. ну сделаент и что?по асфальту селает, по грязи заипется делать. в моей тихо,тепло,достаточно мягко (в рамках рамной машины ) а в навороченной копейке? пусть делает если не развалится,а если на дальние расстояния? думаю заипется и тогда делать, рассыпется по пути да по нашим типа дорогам. а ваще результат не по старту засчитывается,а по финишу мой тоже подрывает нехило,турбина когда подхватывает, тогда держись.


нет конечно, если она стоит именно 15наху и нужна не меньше по требованиям

Хрен, ну они же тюнингуют копейки и калины для драг-рэйсинга, гонка на 400 м., ну что за детский сад, никто не говорит что копейка заряженая становится автоматически лучше хорошей иномарки для семейных поездок. Закончили вобщем тему "а я бы не стал вкладывать деньги в гамно". Ибо многие чего бы не стали делать, но это ещё незначит, что те кто это делают автоматически кретины.

да я не понимаю не сами гонки,а смысл "сделать иномарку" да еще если бы вы на своих пепелацах ток по карьерам гоняли и не выезжали в город.а то каждую ночь слышно было надрывный,предсмертный рев очередной прокачанной копейки


так ты сам начал , я же не собирался сравнивать мою незаряженную и их копейки. делают и ради бога, я просто сказал что на г-не гоняют. в иных городах старые иномарки тюнингуют, на 400 метров копейкам там точно не тягатся рядом. и кстати, тут не ток о драг р говорили, слова "сделать дяденьку на иномарке" или по дяденька этот постоянно проезжает по трассе чде они соревнуюются?


метров на сто ,из четырехсот

я слышал, что из копейки хотели сделать купэ. но чет, не сделали, а может еще и сделают..... Может просто проще и дешевле сделать заново, чем что-то переделывать ( помните поговорку- проще научить, чем переучить). Мне бы было жалко, из нового что-то делать…


тоже результат!!!!


На сколько я знаю копейка выезжает, только в субботу…. Редко-редко в будни!!! и стоят у неё два глушителя

А вот те, пожалуйста, братья славяне купе отжигают

да в лабинске у половины копейки с прямотоками и несколькими глушаками

покажи хоть одну

Молодцы ребята! Неважно что заряжать-хоть горбатый запор,главное что есть у людей интересное дело и полезное для Российского автопрома!Иещё позвольте совет-больше вникайте сами в суть заряда и не доверяйте полностью "спецам" тупо башляя работу!Вас разводят на бабки %на 30-50!Они любят лапшу про мощьность вешать! Возьмите и тупо спросите а как померять и есть-ли у них испытательный стенд для движков? И Роторные мазды-чёс про мощу!Рекламный трюк т.к. никто мерять не будет и субъективно не отличить 150 или200 лошадок! Как клиенту надуть в уши тот и будет "Чуять" эту мощу! А Русский мотор если и форсировать до 120 кабыл то его хватит на работу в макс. режиме отбора мощности минут на40!

Ну каанешно! Чувствуется даже 5 ЛС. 100 лишних см2 объема и то ощущаешь.



Что ещё за "русский мотор"? У ГАЗ-24 двигатели с завода идут, без всякого форсирования, от 98 до 130 Л.С.
(был ещё ГАЗ-31013 с двигателем V8 5 литровым - 195 л.с. (+ трансмиссия от "Чайки") ну и как вам русский мотор?)

Жигули тоже есть с завода с форсированными роторными двигателями (отечественными), с мощностью до 140 л.с. Для гаишников делали.
И кто серьёзно занимается тюнингом(форсированием) двигателей, естественно проверяют мощность на стендах.

Естественно степень износа увеличивается, какбы и не обсуждается. И на трансмиссию нагрузка увеличивается. Тут я думаю никто иллюзий не испытывает.

да вокруг посмотри, мне что копейка, что калина. одно слово жигули.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

хотя с иномаркой скучновато становится. из всех работ ток помыть постоянно надо то ли дело жигули, каждый день что нить ремонтироватть надо по мелочи

да лучше скучать с иномаркой чем "веселится" с жигулями

блин, ну не могу молчать!!! Ну почему у меня никогда ничего не ломается?!! Тьфу 3 раза. Поездив на ино, сейчас предпочитаю лишь наши. Блин, ну не ломается нифига, ну, разве расходники и не более!!!! Дык мона на коленке отремонтировать, а в сервис сдашь, так копейкой отделаешься и без хлопот. Что за машины вам доставались, что ломались всё время? а если руководствуетесь слухами, так не верьте им, наши ломаются не реже чем ненаши, ну правда, смотря как ездить.А есть, некоторые, что на меринах, роверах, поршах (особенно на каенах), так запариваются кормить ремонтников. Ну мож японы ещё туда-сюда, а так те же вёдра с гайками.

подлый не суетись, покупались примерно в одно время .ненаша и приора, ненаша тфу тфу тфу, а приора постоянно что то подкидывает владельцу. я молчу о чуде автоваза дизельной пятерке и четверке скажи еще что и они не ломаются? у меня лично не было ни одной жигулешки никогда и ни в каком виде. я сужу по постоянно открытым капотам и торчащим ногам из под машины своих соседей. вечно что гремит, гудит, отрывается,течет. кароче ну иво нафик нам втиратть тут

исключительно автовазовские.

не слухами. вот с какова хрена на 3 летнем тазе 2107 начал тупо ржаветь кузов и отваливаться краска??по этой причине был продан.и это не весь список, а так по мелочи!!!

значит есть за что ремонтировать и кормить, а не было б продали бы.

я на 7-ке отездил 3года не разу не делал, но потом все ходовую сделал... но три года это срок

У каждого человека в жизни должно быть любимое дело, иначе зачем жить. Если народу нравится прокачивать копейки, лисапеды или еще че-нибудь - очень хорошо. А тому человеку у котрого в жизни нет интересов - сочувствую.
После того как я побывал на РАЛЛИ ГОРНЫЕ ВЕРШИНЫ 2009 могу сказать, что разница между нашими авто и иномарками просто огромная (японцы в разы мощней, быстрей, надежней) несмотря на то, что наш автопром предсталяла команда АвтоВАЗа на калине. http://www.kkfa.ru/
Но эксплуатировать нашу машину в разы дешевле, чем любую иномару. Выбирает каждый по себе и ненадо никаво критиковать.

Я имел ввиду тупое форсирование копеечного двигателя.Если конечно применить кованные поршни и более дебёлый КШМ можно и вдуть 0,3бара.Но потянутся тогда трансмиссионные дела.Короче поле для фантазии огромное ! Основная проблема это бабосики.Но эта проблема решается когда организован настоящий тотализатор где вырученные деньги идут не только в призовой фонд но и на развитие участников согласно их показателям. Короче нужен настоящий боец в этом направлении.

японцам уазики понравились. один сказал что японки скучные до неприличия. ничего делать не надо,а уазик постоянно требует внимания. цена на них в японии как на дорогой японский джип

в копейке на сколько я знаю стоит 6-ой мотор, только вот с редуктором чет плоховато, хозяин вечно жалуется на него, говорит нужен срочно троешный!!!!

на рынке есть что хочеш

Был вчера на мега гонках. зрителей было наверно машин100-150 и в каждой чел по 5.участие принимали не так то и много машин. Безопасность естественно на 000000000.старт а по дороге катаются машины, ходят люди хорошо хоть белазы не гоняют. участникам гонки сбить кого нить из зрителей большого труда не надо. мега заряженной капейки которая наказывает спорты не видел, но мега заряженную калину которая не отстает от мазды RX8 видел, да вот беда почему то ее (сделала(если я не ошибаюсь) 12ка и калина исчезла. еще меня прикололо то что таз 12 4 раза победила 240сильный Опель OPC ну не бред ли??как можно проигрывать на таком авто я хз или он на публику играл?!. еще улыбнул прогрев резины ента чиво ТВ на смотрелись??и самый интересующий момент а линия старта ГЭДЕ??а то как машины на старт так начинаюцо крики вот та трещина в асфальте О_о да нет это не та вот та(((((

Копейка стоит на доделки (на сколько я знаю) готовится к старту с 12-кой… эта 12-ка заряжена на столько, что наказывает Опеля Астра ОПС, 240 л.с. Хозяин Опеля сам, наверное не поверил этому….а вот про прогрев резины ты энто зря, при прогретой резине сцепление с асфальтом очень хорошее…..а на копейке так вообще слики стоят, они без прогрева нормально даже не тронутся….линии там была когда-то, и две фишки были…

надо будет попасть на это зрелисчще

сколько у нее бешенных поников под капотом??

да скорей всего.. если 4раза стартовали но было такое впечатление что он на публику все это делает и проигрывает тазику

а сейчас куда это все исчезло??

Мда уж на этот раз Опеля астру OPS рвала уже 14ка.по неподтвержденным данным у которой 300л.с и секвентальная кпп. в этот раз было интересней чем в прошлый… мего старт шахидка против убитого бимер 525 в котором чел5 шоха ушла…Мне вот интересно, а что все отказались стартовать со спортом?? есть ведь болид который спорта делал по словам упомянутым в данной теме выше

Литровый или 600 кубовый спорт который находится в хорошем состоянии сотку за 2.5-3 секунды набирает... А тогда наверно с какой нить ушатанной четырехсоткой стартовали...

600ка за 3.6 но см какая. а вот литр в этом диапазоне 2.5-3с

или ижаком заделанным под спорт .на самом деле скорей всего моц был мертвый.

Ну, во-первых - этот спорт был литровый, и смысла не было с ним становится. А во-вторых – не кто и не отказывался…. Это глупо было становиться с литровым мотоциклом… Была бы 600-ка, во тогда можно было б и стать…. Я просто знаю, что этот мотоцикл хотели поставить с машиной в 600 л.с. (представляете разницу, 300л. или 600л.) так-что, это было б цирком…..


Вы наверное поверить не можете в это!!! Также как хозяин Опеля ОПС !!!! Или обидно за моц, а может за отечественного производителя

хочешь сказать что 600ка проиграет авто в 600лс на 402м? да хрен там..владелец 600сильного авто будет в опе.

да опель чет дохлый какой то по нему не сказать что 240лс..не едет он нехрена..

ну как же так не было..народ повеселить и без того веселый от синьки)))))))была задумка этот спорт против 14.где спорт со старта уходит на заднем колесе))))) сколько в 14ке лс?

а почему не поставили?владелец авто передумал?

а что это за машина у которой 600л.с.???

Да и интересно как их измеряли эти 600л.с, наверно на глаз, и математическим расчетом, диски на "15" это плюс 20 лошадей, спойлер еще 30 лошадок... У нас в Лабинске не встречал Dino стендов... С литровым спортом (СТОКОВЫМ) может потягатся только какой нить драговый мускул который встает на дыбы на старте! Вот пример... Хоть этот мускул и сделал мот, но совсем на немного, и только из за того что мот не в состоянии так резко стартануть...

Да гон это чистый. 600 л.с., вы хоть представляете что это такое? Помоему ктото путает 6 литров объёма с л.с.

жестокие гонки однако ....нет слов..одни эмоции.....