Форум Лабинска

Ну да, было такое. Но не вчера. Это перед выходными было.

По радио сегодня говорили. Мог детали не расслышать, за рулем как ни как.

откуда тогда известно что 21 год парню если он скрылся

Видимо нашли уже.

Не думаю,что в пределах допустимого...,на допустимых скоростях люди редко гибнут

Да ладно... Редко, но гибнут.

Если боковой удар на скорости в пределах 60 км/ч становится причиной двух смертей, значит "Калина" очень плохая машина. Просто констатация факта.

Ни сочтите за поддержку Российского автопрома, но ребята из МЧС говорят что Канина очень крепкая машина, кузов мало деформируется при любых ударах, но... есть недостаток, защита пассажиров в ней отсутствует как таковая. Так что, если ездишь на Канине, будь готов что от рихтуешь ее легко, если выживешь

Это и не может быть рекламой. Поскольку машина должна быть не крепкая, а безопасная. В иномарках кузов расчитан так, чтобы деформация гасила энергию удара, причем таким образом, чтобы сами пассажиры остались живы. Поэтому "крепкая машина" не означает - хорошая.

Ну и, как бы, данная авария всё продемонстрировала.

Мой знакомый пару лет назад попадал в аварию на калине. Зимой двигался , и при попытке торможения на скорости 50 км/ч машину развернуло и вынесло на встречку под фуру которая тоже еле плелась. Удар так-же в стойку со стороны пассажира. Чудом выжили! Калина в хлам. Так-же на свадьбе видел как в двигавшуюся в колонне 21015 въехала шесёрка- пятнаха в гавно, а шохи чуть помялась морда. Двое пассажиров пятнахи через день умерли от внутренних кровотечений. Так, что все эти пятнахи, калины-полный отстой в плане безопасности пассажиров!

С авто практически всё понятно А вот такой момент, как организация безопасности движения на этом участке. О нём так ни кто ничего не говорит. Мне так кажется, что на этом перекрёстке самае неблагоприятная атмосфера и там сам по-себе напрашивается знак ограничения максимальной скорости, от перекрёстка ул.Турчанинова и ул.Энгельса. Ведь там и лечебное учреждение, и пешеходный переход, магазин, остановка маршрутки№9. Пора бы задуматься соответствующим службам!

Сообщение отредактировал майкл - 21.10.2015, 12:58

Максимум что они могут, это вызвать священника

Ну что, попытаемся подсчитать баллы по методике EuroNCAP? За защиту головы, шеи и груди водителя Калина не получает ничего. Но низкие нагрузки на ноги водителя даже с учетом максимальной пенализации за травмоопасность нижней части передней панели (два штрафных балла) приносят Калине 5,6 балла из 16 возможных. А ведь это еще один рекорд наших краш-тестов — максимальный рейтинг среди отечественных машин!
Но картина, согласитесь, получается странная. Рейтинг есть. А безопасности — нет.
Почему?
— Такой задачи не стояло, — пожимают плечами вазовцы. — Для нас главное, что Калина укладывается в нормы сертификационного правила №94.
Судя по всему, с «боковой» безопасностью у Калины проблем нет: подтверждение тому — распечатка результатов сертификационных испытаний на французском полигоне UTAC, в ходе которых седан ВАЗ-11183 набрал 13,5 баллов из 16 возможных. Неплохо!
— Если бы не экспортная программа, мы вряд ли решили бы доводить пассивную безопасность Калины до «евронкаповских» стандартов, — честно признается заместитель главного конструктора Евгений Шмелев. — Именно поэтому у Калины появилась мощная поперечная труба под передней панелью, которая крепится болтами сквозь стойки кузова. Еще мы усилили щиток передка и пороги, на 15 мм увеличили высоту лонжеронов в районе пола… И, конечно, версия с двумя подушками и преднатяжителями ремней ориентирована в основном на экспорт.
Вазовцы утверждают, что сделать современную машину с прочным кузовом, которая была бы безопасной без водительской подушки, невозможно. И в качестве примера приводят Logan, который вообще не выпускается без подушки. Но как показал наш краш-тест малышки Daewoo Matiz, у нее жесткий кузов, нет подушек — и при этом есть безопасность!

http://www.autoreview.ru/arcap/cars/lada_kalina/

Ага, все неплохо с боковым ударом, только не для всех и в реальности мы видим плачевные результаты
Очень советую прочитать всю статью, но даже из этих отрывков понятно как автотаз относился ранее к своим потребителям. А ведь этим машинам еще ездить и ездить при нашей то бедности.

этот перекрёсток просматривается, оборудован... просто очередные "а мне на всё пох..." решили обыграть судьбу... очередные, которым море по колено, самоуверенные и осталобные.

Вы, можете назвать благополучный перекресток!

боковой удар при скорости 31 миля в час (50 км/ч)! посмотрите на какое расстояние сдвинулось авто! и на каком расстоянии калина от места столкновения!?

это все случилось на ул.Турчанинов! перекресток Турчанинова с Турчанинова быть неможет


а что там нетак? соответствующие знаки на своих местах, на калине решил испытать судьбу но "она" злодейка...

Вы чета, не поняли!

Давай я ещё добавлю запятых: , , , , , , , , , ,

Ща проскачил в центр, на револке не работают три сфетофора экватор,Пушкина,Константинова, подождем ещё часик до шоу, когда все ломанутся домой, ка к бы не обновился топик ДТП

Вчера по дороге домой повстречал 3 ДТПхи, но мелкие. Освещать ни стал. Так что жестянщики в цене.