Форум Лабинска

Наконец то с 1 июня ввели штрафы и снятие номеров за "опущенных" ха ха

Увы, но это утка. Я гуглил, нигде не нашел официального источника. На паре форумов ссылаются на какой-то закон Ставропольской администрации (то есть, это их местный закон), но и там официальных документов нет.

Жаль, очень жаль

Все эти "опущенные" по идее не должны проходить тех. осмотр. Вот и наказывать тех кто дал им прохождение. В разы поубавились бы.

Сообщение отредактировал RES - 2.6.2014, 20:34

То-то и оно, что отдельного закона и ненужно. Уже есть законодательная база запрещающая конструктивные изменения подобного рода.

Зачем же так сразу? Что они вам плохого сделали? Я имею ввиду машины, а не их рулевые. Если за баранкой опытный и ответственный водитель, так какая разница какой клиренс у авто. Я понимаю что в народе бытует мнение что если авто пузотер то пилот учился ездить в GTA, но это не всегда так.

Да к сожалению очень и очень много водятелов именно на "опущенных". А Bitl может быть поторопился с опровержением, глядишь и действительно поубавилось бы, со страху!

А что мешает перед тех. осмотром поставить стоковые пружины, а потом вернуть "ОПУЩЕННЫЕ"???

Инспекторам выдать линейки что бы могли замерять клиренс, делов то...

Не смеши. За тонировку гоняют, а толку? Если мозгов нет, то откуда страху взяться?

будет лишение за эти нарушения, сразу все растонируются

Не уверен (за пьянку, сплошную и т.д. лишение, а всё-равно...), но я бы посмотрел на это )

Ну лично я, будь моя воля, всех "опущенных" тут же в Шредер!!!

Соглашусь с AR}{@NGEL, кому мешают заниженные авто? Почему ваши пуканы так бомбит при их виде? Доводы типа "на лежачих пробку создают" так это "из пальца высосано". Лично вам, как часто приходится стоять за переползающим лежачего, "посадочником"? Лично я не сталкивался с такой проблемой, эти ребята проезжают их также как и остальные. Чаще тормозят люди на "паркетниках" боящиеся убить свою подвеску. С аварийностью, вообще очень спорно, откройте "ютуб" там полно видео с авариями, с участниками низких машин я не видел. все конечно имхо

Ну тут где-то обсуждалось уже, что у заниженых ТАЗов перестаёт работать устройство под названием - регулятор тормозных усилий. Это ухудшает устойчивость авто при экстренном торможении. Так, к сведению.

Но мешают в основном потому, что как правило с обрезанием пружин в комплекте идёт тонировка, сабвуфер, ксенон, наклейка "My life - my rules", и водитель 18-22 лет считающий себя "шумахером". А так то пофиг.



"пуканы бомбит" - не совсем та эмоция. Есть такое чувство неловкости (в финском языке даже слово специальное есть - Мюётяхяпея) - стыд за другого человека. Ну и если бы "БПАНовцы" посещали бы в интернете какие-то другие ресурсы, группы, сообщества, кроме БПАНовских, то увидели, что вокруг все просто ржут и крутят пальцем у виска при виде этого "тюнинга"





Полно:

http://www.youtube.com/watch?v=dlUQVVTC0e0
http://www.youtube.com/watch?v=tZC90a1Bakc

ох уж эти стереотипы, из-за некоторых дегенератов, которые тупо обрезали пружины и ездят прыгают как баскетбольный мячик на не работающей подвеске, всех потом и "метут" под одно. Занижение должно быть грамотным, пусть это даже радикальное занижение на статике, винтовые стойки, карликовые, специальные привода, низкопрофильная резина, чтоб повседневная езда не отбивала почки а была вполне комфортной. Или пневмо подвеска. "My life - my rules" это деревня, самого подобные наклейки раздражают.
Ну если бы, все те кто ржут немного больше углублялись в суть этой моды и посещали бы нормальные сообщества в соц сетях, хохмы было поменьше мне кажется. Не подумай что я там какой то фанат низких машин, но эта организация БПАН ведет очень не слабую благотворительную программу направленную в основном на помощь детским домам. Но об этом ,наверно мало "ржущих грамотеев" знает. Если интересно, могу скинуть очень много ссылок на видео и фото отчетов о таких благотворительных акциях, сообщества бпан.

1:1000? как бы не больше...

А без обрезаний пружин ну никак не получается вести благотворительную деятельность?

Лично я считаю, что на этой моде некто делает бабло приличное, а прикрывается благотворительностью. Может я открою кому-то тайну, но все благотворительные организации и фонды в первую очередь содержат самих себя. То есть, занимаются этим потому что выгодно, а не потому что хотят помогать. Ссылки и репортажи мне не надо, это всё пиар, а не объективная информация.



Так считать не особо правильно. Процент "обрезаных" среди общей массы не велик. Если бы мы могли взять 1000 автовладельцев нормальных, и тысячу "заниженцев", и сравнить кол-во ДТП в которых они оказались виновниками, тогда бы увидели полную картину. И что-то мне подсказывает, она бы была не в пользу "обрезатых"

Я думаю иначе. Объясню почему. Как ты сказал "обрезанных" НЕ мало, их количество сопоставимо например с количеством тягочей фур, думаю не стоит сравнивать с чьим участием дтп больше. Опять же я говорю про нормальных ребят, которые грамотно занизили свой автомобиль. А не про дурочка выкинувшего пружины.

Опять 25, никто на этом бабки не делает и никто этим не прикрывается. Тут все просто, ребята, которые ездят на низких автомобилях устраивают например сходку, ставится баночка для денег, каждый туда кидает денюшку кто сколько может, по окончанию, все дружно считают сколько собрали, едут в какой нибудь ТЦ, закупают игрушки, конфеты, конц товары далее едут в детский дом и отдают это детям, при этом сфотографировавшись с детьми. Никто на этом не зарабатывает.

Сообщение отредактировал Mihali4 - 3.6.2014, 19:48

Да ты брось Может в Дагестане и так ) У нас, слава богу, не так уж и много )




Всё это прекрасно. Но какая связь с клиренсом авто? Мы же об этом сейчас говорим. Может в гей-клубах тоже в баночки деньги кидают, но это же не значит, что я должен одобрять сам повод собрания


Вот ответь на один простой вопрос - зачем? ВАЗ и так не больно красивая машина, а "заниженный" так и вовсе - "дагестан-стайл", смешно же. Лучше держит трассу? Ну, допустим чтобы эту разницу почувствовать нужно входить в повороты на приличной скорости - а это уже не является безопасной ездой (и что немаловажно - небезопасной для остальных участников движения). В остальном - сплошная непрактичность.

Ну людей должно же что-то связывать, вот низкий авто это и делает, общий интерес так сказать. То что не больно красивая с этим согласен, непрактичная, тоже верно но у каждого свои приоритеты. Кому высокий а кому то низкий, об этом спорить вообще не стоит. Тут даже дело не в том какой марки автомобиль, а сама цель его занизить будь то приор черный тонированный или породистый японец. За границей, Япония, Германия или штаты тоже любят "обрезать пружины" и доски подставлять выезжая из двора