Хочу купить Авто, не знаю что выбрать :) Опции

[Homer]

китайкал фтопку сразу.уж лучше на вазе:)чем на китайце..

Ну это на любителя, по качеству и по цене они примерно одинаковы и обе не блещут...

в Россию прут свой хлам китайский, а сами почему то катаются на япошках, европейках.потому что знают что свое авно.

Наши люди точно также на япошках и европейках стремятся ездить, потому что они качественнее ВАЗа, и это понятно - выбирают качество, а патриоты ВАЗа конечно есть, но их единицы...

[Вычка]

ну я щитаю за 100 рублей лучше таз взять..... Еси сломается ремонт будет на минимальную сумму, а еси иномарка за сто рублей, то велика вероятность что она все таки сломается, и ремонт стопроц дешев не будет.....

[Mr-Dott]

посмотрите краш тест китайца и задумайтесь о его приобретении (это полный п..ц)
http://www.autoreview.ru/Video/2007/Autore...let_NCAP_Hi.wmv

я ДАЛЕКО не фанат продукции АвтоВАЗ, но факты говорят сами за себя, уродливая приора безопаснее
http://www.autoreview.ru/Video/2007/Autore..._Phase_I_Hi.wmv
http://www.autoreview.ru/Video/2007/AUTOVA...Phase_II_Hi.wmv

отсюда

[kIPa]

или

Если нет разницы,зачем платить больше?

Сообщение отредактировал kIPa - 5.9.2009, 18:27

[Лёшик]

Дилерская сеть «АвтоВАЗа» на грани краха

В условиях падения продаж дилерская сеть «АвтоВАЗа» начинает «трещать по швам». Именно так охарактеризовали ситуацию эксперты аналитического агентства «Автостат». Оказывается, на начало сентября около полутора десятков крупных дилеров Волжского автозавода находятся на разных стадиях банкротства, и еще около нескольких десятков продавцов близки к нему.

Уже разорились такие крупные дилеры как «Элекс-Полюс», «Инком-Лада» и «Ростокино-Лада». Начали процедуру банкротства такие компании как «Тамбов-Лада», «Кубань-Лада», «Волгоград-Лада», «Екатеринбург-Лада», «Лада-Бест» (Челябинск), «Булгар-АВТОВАЗ» (Казань), «АвтоРИМ» (Архангельск). В предбанкротном состоянии пребывает ряд подмосковных дилеров: «Зеленоград-Лада», «Воскресенск-Лада», «АВТОВАЗ-Люблино» и «Чехов-Лада».

Кроме того, в «Автостат» отмечают, что сейчас большие проблемы испытывает «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ», который является головным центром «АвтоВАЗтехобслуживания». А ведь данная компания на протяжении последних 30 лет являлась гордостью дилерской сети «АвтоВАЗа». Сейчас же, по некоторым данным, завод прекратил отгрузку автомобилей этой фирме.

Аналитики предполагают, что уже до конца этого года «АвтоВАЗ» может лишиться до 20% своей дилерской сети. Однако на самом заводе не делают из этого трагедии – там уверены, что на место обанкротившимся компаниям придут новые.

[Dr.Arbait]

ну я щитаю за 100 рублей лучше таз взять..... Еси сломается ремонт будет на минимальную сумму, а еси иномарка за сто рублей, то велика вероятность что она все таки сломается, и ремонт стопроц дешев не будет.....

Это как посчитать-из под таза вылазить не будеш и одну и ту-же железку за год раза три смениш, а ту-же японку если не зажилиш и поменяеш ориг. запчасть-то до конца пользования забудеш про неё. Правда ещё как ездить будеш (как говорится дураку х-й стеклянный не на долго)По итогам 3-х..5-ти лет эксплуатации старенькие иномарки лучше новых приор и т.п.

[REPSOL]

По итогам 3-х..5-ти лет эксплуатации старенькие иномарки лучше новых приор и т.п.

плюс ооочень много.

[Лёшик]

«АвтоВАЗ» - грядут массовые сокращения

Руководство Волжского автозавода уже на следующей неделе может объявить о начале массовых сокращений. По некоторым данным, уже до конца сентября 5000 человек получат уведомления об увольнении. А до конца этого года в Тольятти может появиться сразу 30 000 новых безработных. Скорее всего, увольнения коснутся в первую очередь тех сотрудников, которые находятся в пенсионном возрасте или скоро должны выйти на пенсию.


Стоит отметить, что сейчас сотрудники «АвтоВАЗа» работают по сокращенной неделе по схеме «неделя через неделю». Причем, оплачивают им лишь время нахождения около конвейера, в результате чего средняя заработная плата на предприятии значительно сократилась - около 20 тысяч человек из 100-тысячного коллектива завода начнут получать зарплату ниже прожиточного минимума, установленного в Самарской области для трудоспособного населения (а это 6 064руб).

Сами представители «АвтоВАЗа» отказываются комментировать подобные слухи. По их словам, пока сокращения персонала не будет. Кроме того, на «АвтоВАЗе» отметили, что недавно премьер-министр Владимир Путин обсудил с губернатором Самарской области Владимиром Артяковым ситуацию на Волжском автозаводе. И губернатор передал премьеру свой план по оздоровлению предприятия.

[kIPa]

Маруся 2.0 // Фотографии первого российского спорткара


Все берём отечественные машинки.

[Лёшик]

Все берём отечественные машинки.

некогда

[Jo#n]

некогда

"некогда" это не отмазка для покупки такого шедевра - пять минут можно выделить чтобы съездить в автосалон и прикупить такое чудо.

а значек чот напоминает другого известного автопроизводителя

[REPSOL]

на днях по ТВ видел сюжет про авто ваз и один из критиков говорил что на немецкие авто такие как мерин бимер ауди в год приходится 20-30 дефектов.. у ваза 700-1000..и говорят что это номально

[Вычка]

Маруся 2.0 // Фотографии первого российского спорткара


Все берём отечественные машинки.

чолт! ЗачОтные тачки!!!!!!

[Лёшик]

«АвтоВАЗ» - руководство останется без бонусов

Совет директоров «АвтоВАЗа» принял очень необычное для России решение – топ-менеджеры отказались от получения каких-либо бонусов и выходных пособий в этом году. В том числе речь идет и о так называемых «золотых парашютах» (многомиллионных вознаграждениях), которые обычно вручались увольняемым руководителям.

Кроме того, совет директоров «АвтоВАЗа» утвердил новую антикризисную программу на 2010-2014 годы. Согласно ей, Волжский автозавод откажется от своих перспективных разработок (в том числе и «Проекта «С»), в которые было вложено так много сил и средств. Вместо этого «АвтоВАЗ» сконцентрируется на сборке автомобилей на платформе Renault Logan. Для этого завод хочет получить кредит в размере аж 42 млрд. руб. (напомним, что в начале этого года заводу уже был выдан 25-миллиардный кредит).

Также в программе сказано про «оптимизацию численности персонала». Под сладким словом «оптимизация» подразумевается увольнение как минимум 26,7 тыс. человек – для того, чтобы выдать людям все необходимые компенсации при увольнении, «АвтоВАЗу» требуется еще один кредит. В размере 12 млрд. руб. То есть получается, что «АвтоВАЗ» хочет заимствовать в ближайшее время сразу 54 млрд. руб. А ведь «АвтоВАЗ» уже сейчас должен кредиторам 42 млрд. руб.

P.S. Между тем независимый профсоюз «АвтоВАЗа» готовится провести 17 октября этого года митинг протеста против массовых сокращений на заводе.

Mail.ru

[Jo#n]

надо этот совет директоров на конвейер поставить круглосуточно, чтобы наконец-то делом занялись, цуки

[moderator]

Антикризисный вариант: http://www.youtube.com/watch?v=GSLfYmX4LK4

[Лёшик]

«АвтоВАЗ» будет жить и производить Nissan

http://www.gai.ru/art/autoprom/13917.htm

[Лёшик]

новая приора

[REPSOL]

так это уже не новость, я про это амно и раньше читал.

[Вычка]

новая приора

нифига не пойму зачем эти "купе" вообще нужны!!!!!! Они же жутко неудобные!!!!! Как идиоты вечно - встань выпусти, встань запусти!" чушь.....