Виртуальный Лабинск

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Автосервис
Нужен ли городу грамотный автосервис с серьёзным кузовным и ремонтными цехом??
отечественные,иномарки,смешанное
да [ 6 ] ** [27.27%]
нет [ 3 ] ** [13.64%]
смотря какой ценник [ 4 ] ** [18.18%]
главное качество и гарантии [ 8 ] ** [36.36%]
свой вариант [ 1 ] ** [4.55%]
Всего голосов: 22
Гости не могут голосовать 
Абориген
сообщение 24.4.2016, 16:05
Сообщение #61


Член KПСС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 17.11.2013
Пользователь №: 5 462



Цитата(hrun @ 24.4.2016, 15:16) *

А только так. Тотал контрол и пофигу на его мнение. Как с шабаями, весь ремонт должен быть под контролем или они вам там наремонтируют, ага.

Ну или покажи мне свой диплом механера, лицензию, курсы повышения квалификации. Вот кто из вас рискнет лечиться у стоматолога без всех этих бумажек? А тут авто, тормоза, подвеска, рулевое от всего этого зависит и твоя жизнь-здоровье и твоих близких и окружающих в том числе.

зы. Но для этого и самому надо соображать мало помалу. Учица и еще раз учица, ну или терпеть разводы, недокрученные и сорванные болты с гайками.
Наличие "бумажек" ни разу не гарантирует ни качества выполнения работ ,ни ответственности за косяки !!! НУ НИ РАЗУ!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
скромный
сообщение 24.4.2016, 16:31
Сообщение #62


Ген.сек
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 379
Регистрация: 29.8.2011
Пользователь №: 3 908



Цитата(hrun @ 24.4.2016, 16:16) *

А только так. Тотал контрол и пофигу на его мнение. Как с шабаями, весь ремонт должен быть под контролем или они вам там наремонтируют, ага.

Ну или покажи мне свой диплом механера, лицензию, курсы повышения квалификации. Вот кто из вас рискнет лечиться у стоматолога без всех этих бумажек? А тут авто, тормоза, подвеска, рулевое от всего этого зависит и твоя жизнь-здоровье и твоих близких и окружающих в том числе.

зы. Но для этого и самому надо соображать мало помалу. Учица и еще раз учица, ну или терпеть разводы, недокрученные и сорванные болты с гайками.

нет доверия к мастеру, не фиг к нему ехать! если Вы не рубите в авто, то какой нафиг может быть тотал!?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
hrun
сообщение 24.4.2016, 17:36
Сообщение #63


хрю-хрю ёпта!
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 908
Регистрация: 21.3.2014
Из: Лабинск
Пользователь №: 5 649



Цитата(Абориген @ 24.4.2016, 16:05) *

Наличие "бумажек" ни разу не гарантирует ни качества выполнения работ ,ни ответственности за косяки !!! НУ НИ РАЗУ!!!!

Но по идее должно гарантировать хотя бы наличие базовых знаний и то что на твоем авто не будут тренироваться. А ответственность за множественные косяки - лишение лицензии, как прав лишают. Вот и вся ответственность. Теория + практика + ответственное отношение к делу = мастерство. Всегда так было и будет.
Цитата(скромный @ 24.4.2016, 16:31) *

нет доверия к мастеру, не фиг к нему ехать! если Вы не рубите в авто, то какой нафиг может быть тотал!?

Доверяй но проверяй. А не захочешь рубить хотя бы в элементарном - разведут как блондинку. Да даже будешь стоять рядом уже при тебе болты молотком постесняются забивать, аккуратнее будут как минимум.
Но вы можете продолжать "доверять" "мастеру" дело личное. Тут у нас даже на форуме один "мастер" учил всех. Так у него косяки даже по тексту идут выдавая техническую неграмотность а что в реале?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
скромный
сообщение 24.4.2016, 17:51
Сообщение #64


Ген.сек
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 379
Регистрация: 29.8.2011
Пользователь №: 3 908



Цитата(hrun @ 24.4.2016, 18:36) *

Но по идее должно гарантировать хотя бы наличие базовых знаний и то что на твоем авто не будут тренироваться. А ответственность за множественные косяки - лишение лицензии, как прав лишают. Вот и вся ответственность. Теория + практика + ответственное отношение к делу = мастерство. Всегда так было и будет.

Доверяй но проверяй. А не захочешь рубить хотя бы в элементарном - разведут как блондинку. Да даже будешь стоять рядом уже при тебе болты молотком постесняются забивать, аккуратнее будут как минимум.
Но вы можете продолжать "доверять" "мастеру" дело личное. Тут у нас даже на форуме один "мастер" учил всех. Так у него косяки даже по тексту идут выдавая техническую неграмотность а что в реале?

Есть примеры забивания молотком болтов? А продолжать доверять' я буду до тех пор пока меня будет устраивать качество ремонта! Без косячных людей ещё не встречал!

Сообщение отредактировал скромный - 24.4.2016, 17:54
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
hrun
сообщение 24.4.2016, 19:20
Сообщение #65


хрю-хрю ёпта!
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 908
Регистрация: 21.3.2014
Из: Лабинск
Пользователь №: 5 649



Цитата(скромный @ 24.4.2016, 17:51) *

Есть примеры забивания молотком болтов?

Ну это образно говоря, конечно же )
Цитата(скромный @ 24.4.2016, 17:51) *

А продолжать доверять' я буду до тех пор пока меня будет устраивать качество ремонта! Без косячных людей ещё не встречал!

Безкосячных не бывает, верно. Главное чтобы косяк не критичный был. А то будет как в том анеке. Мужику после шиномонтажки приходит смс "Вася, если ты еще жив, аккуpатно остановись и затяни колесные болты. А то мы забыли затянуть." bm.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
labinec
сообщение 24.4.2016, 20:17
Сообщение #66


Член KПСС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 29.11.2012
Пользователь №: 4 951



Цитата(скромный @ 24.4.2016, 17:51) *

Есть примеры забивания молотком болтов? А продолжать доверять' я буду до тех пор пока меня будет устраивать качество ремонта! Без косячных людей ещё не встречал!

Есть пример. Лет так 5-6 назад возле кафе "динамик" промывка инжекторов была. Так там на форсунках болты сорвал "специалист" и вместо болтов, пластиковыми хомутами систему впрыска закрепил. Я молодой и не опытный сразу не заметил, что машина после промывки ехать не стала. Через месяц заехал к мотористу по проблеме зажигания. Он и обнаружил что все форсунки воздух тянут, высверлил и закрепил как надо smile.gif .

ЗЫ: до сих пор не могу простить "специалисту" этих 2000 рублей ak.gif bm.gif bm.gif bm.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
labinec
сообщение 24.4.2016, 20:34
Сообщение #67


Член KПСС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 29.11.2012
Пользователь №: 4 951



Цитата(Абориген @ 24.4.2016, 15:44) *

Нынешним мастерам не мешало бы помнить,что тестеры и компьютеры не всемогущи,и кроме умения вставлять штекер в разъёмы диагностики и тыкать пальцами в кнопки,надо бы иметь хотя бы элементарные представления о процессах,происходящих в том или ином диагностируемом узле.


Вот тут и возникает вопрос, стоит ли доверять нашим городским мастерам? и есть ли они в городе? На моей машине ДВС подтраивать изредка стал. Из 4 мастеров, только один смог толковый ответ дать и не ломя заоблачный ценник за работу устранить поломку. У чудо-мастера как увидит под капотом V6, первая мысль рождается в голове сколько бы срубить, а потом начинает в проблему вникать. К одному подъехал, он так и сказал " а ты знаешь сколько тебе станет свечи поменять, тут же пол дня разбирать и пол дня собирать, я вот меньше 8 рубасов и не возьмусь делать, а там со всеми вытекающими."
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
скромный
сообщение 24.4.2016, 21:02
Сообщение #68


Ген.сек
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 379
Регистрация: 29.8.2011
Пользователь №: 3 908



Цитата(labinec @ 24.4.2016, 21:17) *

Есть пример. Лет так 5-6 назад возле кафе "динамик" промывка инжекторов была. Так там на форсунках болты сорвал "специалист" и вместо болтов, пластиковыми хомутами систему впрыска закрепил. Я молодой и не опытный сразу не заметил, что машина после промывки ехать не стала. Через месяц заехал к мотористу по проблеме зажигания. Он и обнаружил что все форсунки воздух тянут, высверлил и закрепил как надо smile.gif .

ЗЫ: до сих пор не могу простить "специалисту" этих 2000 рублей ak.gif bm.gif bm.gif bm.gif

водоканал обрезал трубу (ввод к дому)перерыли всю улицу, отрезали ножовкой трубу, забили деревянный чеп и свалили оставив после себя гавна, что проезда неделю нет! теперь предстовляю как один из эНтих спецов приезжает на СТО и начинает контролить, умничать! Ребятки земля кругленькая....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
labinec
сообщение 24.4.2016, 23:52
Сообщение #69


Член KПСС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 29.11.2012
Пользователь №: 4 951



Цитата(скромный @ 24.4.2016, 21:02) *

водоканал обрезал трубу (ввод к дому)перерыли всю улицу, отрезали ножовкой трубу, забили деревянный чеп и свалили оставив после себя гавна, что проезда неделю нет! теперь предстовляю как один из эНтих спецов приезжает на СТО и начинает контролить, умничать! Ребятки земля кругленькая....

Подсобник устал раствор с кирпичом подавать, поглядел ютуб и "авто-мастером" стал себя называть. За таким только глаз да глаз bm.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
hrun
сообщение 25.4.2016, 1:02
Сообщение #70


хрю-хрю ёпта!
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 908
Регистрация: 21.3.2014
Из: Лабинск
Пользователь №: 5 649



Цитата(скромный @ 24.4.2016, 21:02) *

водоканал обрезал трубу (ввод к дому)перерыли всю улицу, отрезали ножовкой трубу, забили деревянный чеп и свалили оставив после себя гавна, что проезда неделю нет! теперь предстовляю как один из эНтих спецов приезжает на СТО и начинает контролить, умничать! Ребятки земля кругленькая....

Спрос с сантехника и с автослесаря таки разный. Сантехник если закосячит, ну будет протечка и возможно потоп, неприятно но не смертельно. Косяк неграмотного, безответственного или даже вороватого автослесаря может стоить тебе и окружающим здоровья и жизни. Неужели так трудно понять разницу?
Да и дело не только в контроле и умничании. Может я просто хочу убедиться что мне ставят именно новую запчасть из коробки а не б/у с разборки. Маслицо льют свежее а в фильтре не забудут тряпку. Или ты думаешь так у нас не делают и все должно держаться на доверии? Я когда слышу слово доверие то эхом отдается слово лох.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Абориген
сообщение 25.4.2016, 14:14
Сообщение #71


Член KПСС
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 17.11.2013
Пользователь №: 5 462



Цитата(hrun @ 25.4.2016, 1:02) *

Спрос с сантехника и с автослесаря таки разный. Сантехник если закосячит, ну будет протечка и возможно потоп, неприятно но не смертельно. Косяк неграмотного, безответственного или даже вороватого автослесаря может стоить тебе и окружающим здоровья и жизни. Неужели так трудно понять разницу?
Да и дело не только в контроле и умничании. Может я просто хочу убедиться что мне ставят именно новую запчасть из коробки а не б/у с разборки. Маслицо льют свежее а в фильтре не забудут тряпку. Или ты думаешь так у нас не делают и все должно держаться на доверии? Я когда слышу слово доверие то эхом отдается слово лох.
Проблема ещё в том,что механик может быть и ответственным и грамотным,и зап.часть ставит новую,но качество этого "новья", порой не идёт в сравнение даже с поношеным старьём !Могу привести кучу примеров(хотя многие об этом и так знают),например вот : задние тормозные накладки колодок(дисковый тормоз),через 8 месяцев эксплуатации(7 тыкм ! пробега)частично отслоились от своих стальных пластин(выгнулись дугой,образно говоря,колодки "маде ин ЕС"), и стали выполнять роль пружин,убивая тормозные диски и самих себя...140-сильное,2-х литровое авто дико тупило на разгон и жрало бенз,как V12..Трижды владелец делал регулировку стояночного тормоза,что помогало лишь до 1-го использования "ручника",дважды перебирали суппорт(!!!).ЧЕТЫРЕ раза ему прокачивали ему торм.систему,и хрен кто обратил внимание на почти НОВЫЕ тормозные колодки!(вот здесь вина конечно же ремонтёров,работающих "на автомате")..Другой случай : затягивая гайки на новой регулировочной тяге задней подвески полноприводного авто,обе эти гайки на 24(!),при моменте 6.5-6,7 кг(при норме 10кг) развалились на 4-5 кусков каждая,будто сделаные из сахара-рафинада!!!Справедливости ради,и колодки и тяги, не были оригинальными(но и не дешван последний!),но многие ли владельцы готовы переплачивать 2-5 цен за нынешний псевдооригинал,сделаный в том же китае и теми же самыми рисоедами ?!На одном автофоруме,у чела лопнула шаровая опора(шар просто "отделился" от пальца!) на скорости около 120 км/ч...благо,что дорога была полупустая,и всё обошлось благополучно!Шаровая опора прошла 4(!!!) тысячи км на тот момент... Рассказывать про болты головки цилиндров(весьма именитой фирмы,кстати),начинающих вытягиваться уже при 5 кг(при норме 6 кг +доворот на 180*)затяжки,или про заклинивший, через 3 недели после установки,подшипник шкива компрессора кондея(типо японский,чуть не угробивший сам компрессор)уже как-то и не хочется....А виноваты во всём ,конечно, абама и ремонтники,кто ж ещё !? biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
добрый Эх
сообщение 25.4.2016, 15:33
Сообщение #72


Ген.сек
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 523
Регистрация: 27.5.2008
Пользователь №: 1 773



Цитата(Абориген @ 25.4.2016, 15:14) *

Проблема ещё в том,что механик может быть и ответственным и грамотным,и зап.часть ставит новую,но качество этого "новья", порой не идёт в сравнение даже с поношеным старьём

Да мастеровые прекрасно знают какие бренды вполне могут отходить приличный срок, даже китайские аналоги запчастей могут проходить прилично... Я на свою машину никогда не ставил стойки стаба дорогих фирм типа лемфёрдер, ТРВ, Моог, делфи... даже рулевое управление ставлю детали средних фирм...и ничего страшного ещё не приключилось... для меня выгоднее поставить раз в год запчасть среднюю, чем наблюдать как дорогая по нашим ухабам быстро приходит в негодность... А мастеров нормальных тоже не сразу можно распознать, даже статистика и рекомендации не работают. А ещё чаще просто сделать что-либо просто геморр, тут от мастера не зависит ничего, уважаю, когда мастеровой сразу скажет как есть по дефектовке попутной, посоветует как бы сделал сам и скажет как должно быть по правилам...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
hrun
сообщение 25.4.2016, 20:59
Сообщение #73


хрю-хрю ёпта!
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 908
Регистрация: 21.3.2014
Из: Лабинск
Пользователь №: 5 649



Цитата(Абориген @ 25.4.2016, 14:14) *

Проблема ещё в том,что механик может быть и ответственным и грамотным,и зап.часть ставит новую,но качество этого "новья", порой не идёт в сравнение даже с поношеным старьём !Могу привести кучу примеров(хотя многие об этом и так знают),например вот : задние тормозные накладки колодок(дисковый тормоз),через 8 месяцев эксплуатации(7 тыкм ! пробега)частично отслоились от своих стальных пластин(выгнулись дугой,образно говоря,колодки "маде ин ЕС"), и стали выполнять роль пружин,убивая тормозные диски и самих себя...140-сильное,2-х литровое авто дико тупило на разгон и жрало бенз,как V12..Трижды владелец делал регулировку стояночного тормоза,что помогало лишь до 1-го использования "ручника",дважды перебирали суппорт(!!!).ЧЕТЫРЕ раза ему прокачивали ему торм.систему,и хрен кто обратил внимание на почти НОВЫЕ тормозные колодки!(вот здесь вина конечно же ремонтёров,работающих "на автомате")..Другой случай : затягивая гайки на новой регулировочной тяге задней подвески полноприводного авто,обе эти гайки на 24(!),при моменте 6.5-6,7 кг(при норме 10кг) развалились на 4-5 кусков каждая,будто сделаные из сахара-рафинада!!!Справедливости ради,и колодки и тяги, не были оригинальными(но и не дешван последний!),но многие ли владельцы готовы переплачивать 2-5 цен за нынешний псевдооригинал,сделаный в том же китае и теми же самыми рисоедами ?!На одном автофоруме,у чела лопнула шаровая опора(шар просто "отделился" от пальца!) на скорости около 120 км/ч...благо,что дорога была полупустая,и всё обошлось благополучно!Шаровая опора прошла 4(!!!) тысячи км на тот момент... Рассказывать про болты головки цилиндров(весьма именитой фирмы,кстати),начинающих вытягиваться уже при 5 кг(при норме 6 кг +доворот на 180*)затяжки,или про заклинивший, через 3 недели после установки,подшипник шкива компрессора кондея(типо японский,чуть не угробивший сам компрессор)уже как-то и не хочется....А виноваты во всём ,конечно, абама и ремонтники,кто ж ещё !? biggrin.gif

Качество запчастей это уже другая история. Еще пострашней чем необразованные "мастера". Ну вот в таких условиях мы живем а скорее выживаем.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
hrun
сообщение 25.4.2016, 22:05
Сообщение #74


хрю-хрю ёпта!
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 908
Регистрация: 21.3.2014
Из: Лабинск
Пользователь №: 5 649



А по запчастям есть такая тема. Может кто совсем не в курсе. По нашим гаражным автосервисам ездят ребятки предприимчивой национальности и скупают снятое, отходившее свое железо. Все что может быть подварено, обточено, покрашено в тех же гаражных условиях и пущено в ход по второму кругу через свои сервисы и точки сбыта. Насколько все это масштабно не могу сказать, но несколько гаражиков знаю точно сотрудничают с ними. Особенно это касается отечественных авто. Так что внимательно выбирайте запчасти, не ленитесь копать инфо и повышать техническую грамотность.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Велес
сообщение 29.5.2016, 20:11
Сообщение #75


Kомсомолец
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 65
Регистрация: 3.1.2008
Пользователь №: 1 444



Цитата(labinec @ 23.4.2016, 22:08) *

И по каким признакам можно определить специалист он или нет?


Хорошие специалисты " на дорогах " не сидят. Рекламными плакатами не обвешиваются.Не терпят толпу зевак в помещении где работают. Однако не стесняются работать при клиенте (хозяине машины). А остальное должен вам подсказать ваш опыт.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
egen
сообщение 31.5.2016, 7:36
Сообщение #76


Kомсомолец
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 30.6.2009
Пользователь №: 2 302



Вообще на сцепление своего авто и не думал обращать внимание, так как знал что стоит новое. Но в один прекрасный момент полетел выжимной, поменяли на след день опять таже история. Сняли корзину у меня была еще предыдущая, посмотрели на них повнимательней сжали прессом. На которой оч много было отьезжено рабочий ход был больше. А корзина новая при детальном рассмотрении оказалась востановленной, и значок LUK явно выбит после отчистки
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0



 



Текстовая версия Сейчас: 19.10.2017, 10:17