БПАНы вне закона |
|
||||||||||||||||||||
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
БПАНы вне закона |
moderator |
3.6.2014, 20:44
Сообщение
#21
|
Ген.сек Группа: Главные администраторы Сообщений: 41 648 Регистрация: 6.3.2007 Пользователь №: 7 |
|
Mihali4 |
3.6.2014, 20:52
Сообщение
#22
|
Kандидат в члены партии Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 8.6.2007 Из: Лабинск Пользователь №: 751 |
Пруф в студию Особено про доски ) http://youtu.be/2_-rWnLGVAI Сообщение отредактировал Mihali4 - 3.6.2014, 20:57 |
moderator |
3.6.2014, 20:58
Сообщение
#23
|
Ген.сек Группа: Главные администраторы Сообщений: 41 648 Регистрация: 6.3.2007 Пользователь №: 7 |
а, ну, негры да И то, очень не многие ) Вобщем, это всё-таки модно у чернокожих и латиносов, как и спущенные до колен штаны. Тут надо ещё сказать, что по их дорогам с таким просветом ездить реально. А в нашем городе, где 70% дорог вообще - грунтовка, это просто цирк |
Mihali4 |
3.6.2014, 21:10
Сообщение
#24
|
Kандидат в члены партии Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 8.6.2007 Из: Лабинск Пользователь №: 751 |
а, ну, негры да И то, очень не многие ) Вобщем, это всё-таки модно у чернокожих и латиносов, как и спущенные до колен штаны. Тут надо ещё сказать, что по их дорогам с таким просветом ездить реально. А в нашем городе, где 70% дорог вообще - грунтовка, это просто цирк Да какая разница негр или узкоглазый. Таких видео полно. Вот тоже забавное http://youtu.be/KkPr-pa3DuI?t=3m17s Про дороги спорить не буду. |
RES |
3.6.2014, 21:22
Сообщение
#25
|
Homo sum, humani nihil a me alienum puto. Группа: Пользователи Сообщений: 3 152 Регистрация: 24.4.2011 Пользователь №: 3 611 |
Ну людей должно же что-то связывать, вот низкий авто это и делает, общий интерес так сказать. То что не больно красивая с этим согласен, непрактичная, тоже верно но у каждого свои приоритеты. Кому высокий а кому то низкий, об этом спорить вообще не стоит. Тут даже дело не в том какой марки автомобиль, а сама цель его занизить будь то приор черный тонированный или породистый японец. За границей, Япония, Германия или штаты тоже любят "обрезать пружины" и доски подставлять выезжая из двора |
moderator |
3.6.2014, 21:33
Сообщение
#26
|
Ген.сек Группа: Главные администраторы Сообщений: 41 648 Регистрация: 6.3.2007 Пользователь №: 7 |
Ну на видео дурачок, чо. Везде есть дурачки. Но у нас как-то это слишком массовый характер приняло |
ОГОНЬ |
3.6.2014, 21:50
Сообщение
#27
|
Член KПСС Группа: Пользователи Сообщений: 234 Регистрация: 6.4.2012 Пользователь №: 4 435 |
Да прекратить уже называть "опущенных" как-то иначе. И вообще про штанишки верное замечание было. Нужно вместе со пружинами опускать и портки!!!
|
AR}{@NGEL |
4.6.2014, 9:21
Сообщение
#28
|
Беспартийный Группа: Пользователи Сообщений: 3 436 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 2 044 |
|
RES |
4.6.2014, 12:21
Сообщение
#29
|
Homo sum, humani nihil a me alienum puto. Группа: Пользователи Сообщений: 3 152 Регистрация: 24.4.2011 Пользователь №: 3 611 |
Уважаемый RES, а можно номер ГОСТа, а то найти не могу. (инет фуфло ) Под ГОСТом я понимал ТТХ автомобиля. Для каждого авто есть свой клиренс, который указан в птс. P.S Не надо цепляться к каждому слову - чревато в обратную получить и сарказм мне ваш не нужен, уважаемый AR}{@NGEL. Надеюсь я доходчиво высказался. Вот ГОСТ Р 50182-92 (ИСО 4131-79) - дальше сами разбирайтесь. Сообщение отредактировал RES - 4.6.2014, 12:30 |
AR}{@NGEL |
4.6.2014, 13:04
Сообщение
#30
|
Беспартийный Группа: Пользователи Сообщений: 3 436 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 2 044 |
P.S Не надо цепляться к каждому слову - чревато в обратную получить и сарказм мне ваш не нужен, уважаемый AR}{@NGEL. Надеюсь я доходчиво высказался. Вот ГОСТ Р 50182-92 (ИСО 4131-79) - дальше сами разбирайтесь. Я не цепляюсь к словам, да и сарказма не было. А если вы на счет "Уважаемый", так это в знак моего уважения к Вам и ни чего более. ЗЫ: Спасибо за инфу, попробую найти почитать. ЗЗЫ: Ну и так для инфы, у меня авто с заводским клиренсом. |
AR}{@NGEL |
4.6.2014, 13:53
Сообщение
#31
|
Беспартийный Группа: Пользователи Сообщений: 3 436 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 2 044 |
Вот ГОСТ Р 50182-92 (ИСО 4131-79) Что то я ни нашел в этом ГОСТе параметров клиренса, и в ПТС подобной информации нет. Так что машины и заниженным клиренсом передвигаются по дорогам нашей страны вполне законно. Единственное что пугает, так это то что за рулем таких авто в основном дорожные без предельщики. |
Kott |
4.6.2014, 15:13
Сообщение
#32
|
Член ЦK Группа: Пользователи Сообщений: 587 Регистрация: 23.1.2009 Пользователь №: 2 088 |
Что то я ни нашел в этом ГОСТе параметров клиренса, и в ПТС подобной информации нет. Так что машины и заниженным клиренсом передвигаются по дорогам нашей страны вполне законно. Единственное что пугает, так это то что за рулем таких авто в основном дорожные без предельщики. Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ " определено, что эксплуатация транспортного средства ЗАПРЕЩЕНА: 7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. |
AR}{@NGEL |
4.6.2014, 15:26
Сообщение
#33
|
Беспартийный Группа: Пользователи Сообщений: 3 436 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 2 044 |
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. А что установка не заводских пружин и амортизаторов считается изменением конструкции ТС? Тогда сюда же можно приписать установка магнитофона, антенны, детского кресла... Я думаю правильнее рассматривать изменение конструкции это как переделка из седана в кабрио или в пикап, из Оки в Ниву, вот это я понимаю изменение конструкции не согласованное с ГИБДД. |
moderator |
4.6.2014, 15:46
Сообщение
#34
|
Ген.сек Группа: Главные администраторы Сообщений: 41 648 Регистрация: 6.3.2007 Пользователь №: 7 |
А что установка не заводских пружин и амортизаторов считается изменением конструкции ТС? Является. И ксенон в фары, и всякие "прямотоки", всё это является изменением конструкции. А следуя твоей логике, можно тогда к приоре приварить мосты от ЗИЛа, навесить сеялку от комбайна и так и ездить, да? |
RES |
4.6.2014, 16:42
Сообщение
#35
|
Homo sum, humani nihil a me alienum puto. Группа: Пользователи Сообщений: 3 152 Регистрация: 24.4.2011 Пользователь №: 3 611 |
|
AR}{@NGEL |
4.6.2014, 16:49
Сообщение
#36
|
Беспартийный Группа: Пользователи Сообщений: 3 436 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 2 044 |
Является. И ксенон в фары, и всякие "прямотоки", всё это является изменением конструкции. А следуя твоей логике, можно тогда к приоре приварить мосты от ЗИЛа, навесить сеялку от комбайна и так и ездить, да? Ну мосты зиловские и сеялка уж ни в какие ворота не лезут. Это уже внесение изменений в конструкцию. А вот ксенон запрещен тем же гостом и коапом, прямоток как то пытались прикрутить нарушения спокойствия в вечернее время,но ни вышло. А пружины это совсем другое дело. Почему я еще ни разу ни слышал ни чего плохого про задратые УАЗы с высоко профильной резиной, а только "Вуа красава, охотник наверное или любит джипинг... |
moderator |
4.6.2014, 16:57
Сообщение
#37
|
Ген.сек Группа: Главные администраторы Сообщений: 41 648 Регистрация: 6.3.2007 Пользователь №: 7 |
А пружины это совсем другое дело. Почему другое? Где написано, что "а вот пружины это совсем другое"? Напомню ещё раз про "регулятор тормозных усилий". Почитай как работает "колдун" и подумай, почему на опущеной "ладе" он не работает, и какие могут быть последствия. Цитата Почему я еще ни разу ни слышал ни чего плохого про задратые УАЗы с высоко профильной резиной, а только "Вуа красава, охотник наверное или любит джипинг... Есть и про них мнения разные. Особенно запомнилась история про одного недоумка на УАЗике, который объезжал пробки прыгая через бордюры и ездя по тротуарам и газонам, выкладывая видео с регика во вконтактик. |
AR}{@NGEL |
4.6.2014, 17:06
Сообщение
#38
|
Беспартийный Группа: Пользователи Сообщений: 3 436 Регистрация: 3.12.2008 Пользователь №: 2 044 |
Почему другое? Где написано, что "а вот пружины это совсем другое"? Напомню ещё раз про "регулятор тормозных усилий". Почитай как работает "колдун" и подумай, почему на опущеной "ладе" он не работает, и какие могут быть последствия. Сколько ни сталкивался этим"колдуном", вечно он не работал, по крайней мере на ВАЗ2110, на приорах ни знаю, когда была такая я под нее заглядывал только масло поменять, а работу "колдуна" на проверял. Ну думаю не сильно он от 10 отличается. |
moderator |
4.6.2014, 17:28
Сообщение
#39
|
Ген.сек Группа: Главные администраторы Сообщений: 41 648 Регистрация: 6.3.2007 Пользователь №: 7 |
Сколько ни сталкивался этим"колдуном", вечно он не работал, по крайней мере на ВАЗ2110, на приорах ни знаю, когда была такая я под нее заглядывал только масло поменять, а работу "колдуна" на проверял. Ну думаю не сильно он от 10 отличается. Интересно как ты проверял. |
hrun |
4.6.2014, 17:31
Сообщение
#40
|
хрю-хрю ёпта! Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 21.3.2014 Из: Лабинск Пользователь №: 5 649 |
Тут главный вопрос - безопасность. Так, как сажают авто бпановцы, чуть не на отбойники, это конечно недопустимо. Запаса хода у подвески нет, могут не работать задние тормоза, а значит можно улететь и еще прихватить с собой невинных. Так шта тут только против.
Но если изменения не ухудшают безопасность или даже напротив улучшают, то в чем проблема? В формальностях? Ниииизззяяяя!! Ниииизззяя!!! Да? Тазик же это стоковая недорогая заготовка из которой при желании и небольшом вложении можно сделать более управляемое и устойчивое авто. Тот же клиренс рассчитали |
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 4:13 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.4 © 2024 IPS, Inc.
|